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汽车检测时为什么出现转向沉重问题

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汽车检测时为什么出现转向沉重问题

发布日期:2022-05-23 00:00 来源:http://www.kosiman1.cn 点击:

大连汽车检测设备工作时,衔铁通过测杆和被测物体相接触,被测物体位移将引起线圈电感量变化,当传感器线圈接入测量转换电路后电感的变化将被转换为电压,电流或频率的变化,从而完成非电量到到电量的转换。


转向沉重意味着汽车在转弯时很难转动方向盘,甚至驾驶员要用全身的力量使前轮偏转。重型转向会增加驾驶员的疲劳强度,降低汽车的运动性能,难以保证汽车的行驶安全。在车辆试验过程中,与转向沉重密切相关的因素是:


1.转向系统的正向效率,在车辆检测过程中,当方向盘上的所有力都传递到车轮时,效率较高。相反,如果方向盘上的力大部分用来克服机构中的摩擦阻力,而只有一小部分用来偏置方向盘,则效率非常低。其中,转向器的效率尤为重要。

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2.前桥负荷,汽车在方向盘上的总重量越大,方向盘就越重。在汽车设计过程中,为了减小方向盘上的转向力,需要尽量减小前轴上的载荷。


3.前轮定位,前轮定位参数对方向盘上的转向力有影响,特别是后倾角和外倾角。


4.汽车转向系统的维护、调整和保养情况。如果汽车长时间得不到日常保养,转向杆得不到润滑,前轮定位调整不正确,机构会堵塞,转向沉重。


动力转向功能也会降低或失效,这有可能导致转向沉重。因此,当车辆检测过程中出现转向严重故障时,可以检查动力转向系统的助力功能,检查机械转向系统的技术状况。


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